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恒溫恒濕試驗(yàn)箱的制冷

日期:2025-05-11 06:52
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摘要: 恒溫恒濕箱制冷部分: 1. 制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī),此方案我們采用 “泰康”牌壓縮機(jī),組成單機(jī)制冷系統(tǒng),以保證工作室的 降溫要求。 2. 制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù),一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又 能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié),使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。 3. 油分離器:壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油,將直接影響其壽命,冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中,特別是各換熱器中, 將大大降低其性能,為此,系統(tǒng)需設(shè)置油分離器,根據(jù)我...

恒溫恒濕箱制冷部分

1. 制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī),此方案我們采用 “泰康”牌壓縮機(jī),組成單機(jī)制冷系統(tǒng),以保證工作室的

降溫要求。

2. 制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù),一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又

能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行調(diào)節(jié),使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

3.  油分離器:壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油,將直接影響其壽命,冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中,特別是各換熱器中,

將大大降低其性能,為此,系統(tǒng)需設(shè)置油分離器,根據(jù)我公司以往選用進(jìn)口油分離器的使用情況及經(jīng)驗(yàn)。

4.減振:制冷系統(tǒng)管路采用增加U和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管變形,從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

5.制冷蒸發(fā)器:蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng),快速換熱。

6.  能量調(diào)節(jié)措施:在保證試驗(yàn)箱主要技術(shù)指標(biāo)的前提下,根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對(duì)系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是不可缺少的,為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施,如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下,降低設(shè)備能耗。

7. 低溫管路:低溫管路采用高品質(zhì)無(wú)氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等,無(wú)氧銅管充氮焊接(傳統(tǒng)方式采用普通銅管,直接焊接方式,易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物,造成制冷系統(tǒng)堵塞,使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢),工藝以確保焊接質(zhì)量。

8. 制冷系統(tǒng)冷卻方式:風(fēng)冷(有環(huán)境溫度要求35℃);

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